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日本为什么没人闯红灯？撞死活该是真的吗？

日本为什么没人闯红灯？撞死活该是真的吗？

之前有一个流传甚广的传闻，说日本之所以行人闯红灯的比例很少，是因为行人闯红灯，出了事故必须要负全责，日本人秉着“会被白白撞死”的认知，所以日本行人不敢闯红灯。但是，实际上真的是如传言所说，“行人闯红灯，出了事故必须要负全责”吗？其实这个传闻是假的！日本人对于事故中，人和车的责任比例实际是怎么判定的呢？我们不说太细的，就说说有信号灯的十字路口。

日本交通事故责任判定：

1.车绿灯，人绿灯，车全责。

2.车绿灯，人黄灯，车70%责任。

3.车绿灯，人红灯，车30%责任。

4.车红灯，人红灯，车80%责任。

5.车红灯，人黄灯，车90%责任。

6.车红灯，人绿灯，车全责。

所以，并不像传言中那样，行人闯了红灯要负全责。那么，在台湾，我们是怎么判定责任的呢？

实际上真的是如传言所说，“行人闯红灯，出了事故必须要负全责”吗？

根据《道路交通管理处罚条例》第78条规定，行人不依标志、标线、号志之指示或警察指挥，可处300元罚锾，但同法第44条亦规定，车辆行经行人穿越道有行人穿越时，不暂停让行人先行通过者，最高可处3600元罚锾，是行人罚则的12倍，若因此导致行人受伤，还可能要负刑、民事责任。不过，尽管行人在行人穿越道上拥有优先路权，即使行人闯红灯，车辆仍有礼让的义务，但不代表行人没有违规，实务上，行人通过行人穿越道遭车辆撞伤，如果行人是绿灯，车辆驾驶人负有百分之百的肇事责任，若行人违规闯红灯，警方会对两方都开出罚单，驾驶人除必须负起过失伤害刑责外，还得依责任比例民事赔偿。

话说回来，那为什么说日本没人闯红灯呢？有人说是因为日本人的集体意识很强，怕被别人鄙视；有人说日本人都特别遵纪守法。