日本登月探测器SLIM实现“精准”着陆

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）周四（1月25日）表示，小型登月探测器SLIM实现“精准”着陆。图为JAXA发布的讲义照片，展示多波段拍摄的月球表面扫描单色影像拼接图中的岩石。（Photo by Handout/various sources/AFP）

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）周四（1月25日）表示，小型登月探测器SLIM实现“精准”着陆。日本成为第五个将航天器送上月球的国家。

日本希望精确着陆技术的成功重振太空计划，且日本正通过与美国合作对抗中共，在太空中发挥更大的作用。

SLIM被称为“月球狙击手”，着陆地点位于预定目标偏东55米左右的位置，误差在100米（328英尺）以内，比传统的几公里精确度有所提高。此次精准着陆展示日本在航天技术领域的实力，并为未来月球探测任务奠定基础。

日本宇宙航空研究开发机构表示，在着陆器着陆后2小时37分钟内，即着陆器断电之前，该机构收到有关SLIM着陆的所有数据。

着陆器项目经理酒井信一郎（Shinichiro Sakai）在新闻发布会上表示：“我们需要对数据进行更详细分析，但‘精确’着陆的精度可能是3米到4米的距离。”

JAXA发布的一张月球表面照片显示，着陆器在月球陨石坑的缓坡上倾倒，这张照片是由SLIM在着陆期间部署的棒球大小轮式漫游车LEV-2拍摄的。

酒井补充说，着陆器的两个主发动机中的一个可能在着陆最后阶段停止运作，导致着陆器处于意想不到的位置。

JAXA在一份声明中表示，由于着陆器翻滚而向西倾斜，SLIM的太阳能电池板无法发电，但阳光方向的改变可能会再次为其供电。

除了登陆精度之外，SLIM还有一个目标，就是通过创新的轻型设计，让小型探测器也能携带更多的传感器和仪器。就这两个目标而言，SLIM已经成功，SLIM携带了两个微型探测器LEV-1、LEV-2。

这款登陆器采用“基于视觉”的导航。日本宇宙航空研究开发机构表示，这可能是未来探索丘陵月极的强大工具，月极可能是燃料以及水和氧气的来源地。

日本有多家私营航天初创公司，目标是在未来几年内将宇航员送上月球。

美国初创公司Intuitive Machines计划在2月中旬推出IM-1着陆器。

美国宇航局定于11月发射月球极地探测车VIPER。