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空中巴士想到了如何加快登机速度的疯狂主意：化身为“雷鸟神机”！

除非极度害怕搭飞机，不然无聊至极的搭飞机过程应该是最让人受不了的，除了无限期的等待还是等待，要等着安检、等着登机，还要等着抵达你的目的地。

空中巴士(Airbus)刚刚获得了一项加快登机速度的破天荒新方法的专利，根据Ars Technica 指出，这个方法就跟卡通“雷鸟神机队”里的“雷鸟”号有异曲同工之妙。

下面是其流程方法：

一般来说，乘客需要拖着脚、一个一个排着队等候登机;这样不仅效率低，还很耗时间。

REUTERS/Yuya Shino

对此空中巴士这个飞机制造商认为对此要有新的做事方法才行，而且还需要是个机体设计的革命。

USPTO/Airbus

空中巴士建议把客舱与飞机分拆开来，取代原本让乘客从机场里特别设计的登机口登上飞机的方式。

Airbus

等乘客都登上客舱，飞机就滑行到上客处，准备迎接乘客。

USPTO/Airbus

接着，搭载乘客的客舱就被下放、装置飞机上(跟铰接式货车或是货柜的装卸类似)，如此一来便大功告成，飞机就可以启程了。

USPTO/Airbus

停在停机坪上空转的每一分钟都是浪费，而因为不必直接载卸乘客，所以时间可以多出来，飞机停靠装卸时间减少的同时，还可以让飞机多飞几趟，也就能为航空公司多赚点钱。

ISPTO/Airbus

当客舱舱体一被移除，飞机不需要等候舱内清洁完毕还有卸完行李，马上可以接续下一段航程;这样的方法也让需要载运货物的飞机，运作更加方便。

USPTO/Airbus

如果你觉得空中巴士这主意有点熟悉，那是因为这正是经典儿童电视节目“雷鸟神机队”里面“雷鸟”二号的设计概念。

Thunderbird

但是可别期待这样的飞机近期内会在你附近的机场里出现。

Thomson Reuters

因为若真如此，这将会是个浩大的工程;不只是飞机，就连机场也需要有相对的新潮设计。

但是显然空中巴士还是非常热衷于站在航太科技的尖端，他们每年上百件的奇特专利也让他们因而出名。

今年稍早时，空中巴士还获得了一项增加飞机载客量的专利，方法是让乘客互相交叠在一起。

躺在下方乘客上面Airbus

2013年时，空中巴士也获得另外一项可以节省空间的专利，这项专利则需要乘客在航程中坐在立式座椅上。

那应该是世界上最难坐的椅子了Airbus

如果这样的坐法不太舒服，空中巴士还有另外一项专利：虚拟实境头戴显示器，可以减缓乘客不适。