印度月球车完成任务，进入休眠模式努力撑过月球夜晚

在完成为期两周的月球南极探索后，印度月船 3 号任务的 Pragyan 月球车进入休眠模式，等待下次月球日出再重新启动。

过去 NASA、欧洲的月球或火星任务，可能已经让我们习惯着陆器、地表探测车在真正开始工作前踏着悠闲步伐进行一系列检查，包括花费数天甚至数周时间确认探测器着陆后处于良好工作状态。

但印度月船 3 号任务的 Vikram 着陆器和 Pragyan 月球车没法这么奢侈。

由于月球自转速度比地球慢许多，或者说月球 1 天等于地球 27 天，因此月球的白天、黑夜约各相当于地球 14 天;而印度着陆器与月球车开发成本低，加上太空电子技术尚未高度成熟，月球车上的电子设备无法承受月球夜晚低温（零下 120℃），若继续运行可能遭遇无法修复的损坏。

因此任务控制中心需抓紧月球白天时间完成清单上探索作业，然后让仪器在月球夜晚期间进入安全休眠模式，等待恰当时机再尝试重启。

根据印度太空研究组织声明，月球车目前已暂停运行，期间收集的数据已透过着陆器传回地球，预计 2023 年 9 月 22 日下一次月球日出时接收太阳光重新启动。

不过专家也提醒，印度月球车可能在下个月球日出醒来、也可能醒不过来，因为印度尚未拥有制造能承受月球低温的电子电路与元件技术，电子设备可能于这段期间失效。

但月船 3 号任务原本任务时长设计就是 14 天，能顺利在月球南极表面探索 2 周已展现印度太空强国的地位正在上升。目前，印度月球车尚未在月球南极表面找到水冰迹象，但已证实硫的存在，并检测到其他数种元素，包括铝、铁、钙、铬、钛、锰、氧、硅。